Jusqu'en 1787 c'est ici que les Kerhorres mouillaient leurs barques. Puis on a construit une digue pour créer un étang et stocker dans ses eaux saumâtres du bois destiné à construire des bateaux de guerre.

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En 1862 on a entrepris de construire un viaduc pour faire passer la voie ferrée Paris-Brest. Les trains y passent toujours. Quatre de ses onze arches ont été détruites en 1944 et reconstuites deux ans plus tard.

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En 1875 on installa un dépôt de poudre sur la rive orientale de l'anse. La pyrotechnie Saint-Nicolas abrite maintenant des magasins de munitions et des ateliers de tests de technologies de pointe. Judikael était très déçu qu'on ne puisse pas faire le tour de l'étang : "c'est pas juste, les militaires choisissent avant nous et ils prennent tous les endroits intéressants !". Nous sommes donc revenus à notre point de départ, la digue qui sépare l'étang et l'Elorn, en passant par le bourg du Relecq.

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